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カテゴリ:CORVETTE( 127 )

バッテリーチャージ

雨も降らず、夜中に時間が取れる日が昨夜しかありませんでした。

ここ2〜3週間バッテリー充電不足で動かなくくなった我がZ06

ジャンプスタートして30〜40分程走りました。



何せ最近の雨でボディは散々な汚い状態。

こんな姿を昼間人前にはさらせません。(笑)

はずかしい。。。


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夜中でも洗ってないのは明白(笑)

早く綺麗にしなくては・・・


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結果何とかぎりぎりスターターが回るようになったので

近いうちにもう少し長い距離を走らないといけません。




by cogivette | 2015-09-15 12:49 | CORVETTE | Comments(0)

ASTON MARTIN VULCAN

アストンマーティン・ヴァルカン

ついに走行映像見つけました。

最近のアストンマーティンのロードカートの

デザインの方向性とは明らかにアプローチが異なります。

車全体から悪なオーラがプンプンしますね。(笑)


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公道走行不可なので排気音はレーシングカーそのものです。






▼下の写真は開発中、デザイン検討時の写真のようです。

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by cogivette | 2015-09-04 14:37 | CORVETTE | Comments(0)

バッテリーが・・・

またまたやってしまいました・・・。

月一では乗っているつもりだったのですが・・・

バッテリーがあがってます(泣)

ウンともスンとも言いません。


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電源使ってエンジンを5分程まわしてみましたが

セルが回る程には充電できず。

ルームライト等がわずかに光るばかりの有様


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雨じゃない夜に電源もって

ショートドライブに行かなくてはなりません。




by cogivette | 2015-09-02 12:34 | CORVETTE | Comments(0)

PONTIAC FIREBIRD TRANS-AM

所ジョージ氏がACコブラを手放して手に入れたトランザム!

最近私もこの手の車が欲しくてたまりません。

トランザムもその1台。



子供の頃は今ほど外車は多くはなかったですが

トランザムとかカマロとか「カッコいいな!』と思った記憶があります。



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こんなデザインの車は二度と発売されませんね(笑)

今のようにコンピューター解析された空力なんか考えていない時代

効率重視じゃないデザインが素敵なんです。


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この頃憧れていた車はすべてロングノーズ,ショートデッキで

2ドアスタイル。カッコいい車はそういうもんだと思ってました。

トランザムは72〜73のデザインが大好きです。

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個人的に今は好きではないデザインの「イーグル・マスク」も

近所の方が所有していて青空駐車場にとまっていた記憶があります。


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なんとここ最近、現行カマロをベースにファイスチェンジした

「ファイヤーバード(カマロ)」が結構ネットで出てきます。


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今どきの若者のセンスにマッチするのでしょうか??

黒金タイプは凄くかっこいいですね。

昔のタイプよりマッシブな仕上がりです。


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でも今の若い人たちはポンティアックなんて知らないです。


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1968 DODGE CHARGERとか

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1970 DODGE CHALLENGERとか

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1969 PONTIAC GTO JUDGEとか


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欲しい!!


by cogivette | 2015-08-05 12:16 | CORVETTE | Comments(0)

C7Z06

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受注が開始されたC7Z06ですが

日本には何台上陸しているのでしょうか???

2週間程前に有楽町でブラックのC7Z06に遭遇!!

ものすごくかっこ良かったです。。



存在感はC7と変わりませんが

フェンダー横のZ06のプレートが輝いていました。

これが解るのはコルベット好きだけですね。(笑)




by cogivette | 2015-07-23 11:24 | CORVETTE | Comments(0)

フェラーリ FXX K

あのラ・フェラーリ

6262ccのV型12気筒ガソリンエンジン+HY-KERSを、

レース用に専用チューニングして

トータル出力1050psという圧倒的パワーを獲得したモンスターマシン!!







美しいですね。

こんな映像を公開してくれるフェラーリありがとうございます。

大好きな

ディスカバリーチャンネルのドリームカー誕生にも負けてません。

今度は出来れば30分番組ぐらいの長さが希望です。(笑)


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by cogivette | 2015-07-07 10:43 | CORVETTE | Comments(0)

FORD GT 2016

FORD GTが2016年に帰ってくるようですね。

ちょうどル・マンを初制覇した1966から50年目の2016年に復活です。


▼こちらは1968年仕様
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正式にアナウンスされた車体は期待を裏切らない造形!!!


▼こちら最新型
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フロントタイヤあたりからリアまで急激に絞り込んだ超攻めデザインです。

フロントの造形がややフェラーリF430風なのはご愛嬌(笑)

(一瞬つぶれたF430かと・・・)

はやくGT40のサーキットでの勇士がみたいですね。。。

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リアの造形は独特スパッと切り落とした様なデザインと

カラーリングで寝不足の赤鬼みたいです。(笑)

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by cogivette | 2015-06-18 11:36 | CORVETTE | Comments(0)

おめでとうC7R

ル・マン24時間レース

LMP1クラスはポルシェ強し!

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そしてGTEクラスはやってくれました

コルヴェットC7R完勝です。

フェラーリ458イタリア、ポルシェ911RSR、

アストン・マーテチン ヴァンテージやSRTヴァイパー等

超競合がひしめき合う中の優勝です。

おめでとう!!


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by cogivette | 2015-06-15 14:20 | CORVETTE | Comments(0)

大蛇発見!!

虎ノ門付近で光岡オロチに遭遇!!

先週はオレンジのマクラーレンが走ってました。

恐るべし虎ノ門!!!

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この自動車はモーターショーで発表され

そのまま発売されてびっくりした車です。

エンジンはレクサス+アイシン。

スズキやホンダ、マツダ等のパーツを一部使用し

233PS オートマチック専用車と

いささかスポーツカーとしては???ですが

外観に誰もが圧倒されますね。(笑)

車体は軽く1600Kgを切るようです。


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いろんな部分のエアスクープが不気味です。(笑)


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by cogivette | 2015-06-13 11:48 | CORVETTE | Comments(0)

NISSAN GT-R LM NISMO

今週末に迫ってきました

ル・マン24時間耐久選手権

日産は伝説のGT-Rの名前を引っさげ参戦です。

もはやどのへんがGT-Rなのか私には解りませんが(笑)

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面影なんて全くないし!テールの丸4灯のストップランプだって

簿妙に解らないし・・・

これじゃネーミング、GT-Rじゃ無くたっていいんじゃ・・・


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直噴3.0リットルV型6気筒ツインターボNissan VRX 30A NISMOを搭載

ECUは、コスワース製トランスミッションは、5速シーケンシャルで

ボディサイズは全長4645mm、全幅1900mm、全高1030mm。

カーボンコンポジット製ボディパネルで車両重量は880kgほどのようですね。

エンジンとエネルギー回生システムを合わせたトータル出力は、

およそ1250hp(ワオ!)らしいです。



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▲キャー!ノーズの日産マークが無かったら

プジョーのレージングカーかと思っちゃいました。(笑)


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▲このカラーリングだと日産って感じがします。(笑)


by cogivette | 2015-06-12 13:52 | CORVETTE | Comments(0)